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空中，白色的“复兴号”从郑徐高铁飞驰而过
地面，长龙般的货运列车沿夹北铁路驶向远方
地下，电火花闪耀处徐沛快速路地道建设即将迎来最后的冲刺……
00:365月20日上午，记者在徐沛快速通道与夹北线、杨万线等铁路交叉工程（以下简称“徐沛快速路地道”）现场看到，整座地道已经成形，施工人员正在地道下方进行钢筋焊接施工，现场工作人员告诉记者，预计最快从6月初，该地道就将进入地面水稳层铺设及附属工程施工，按照计划，该地道将于7月10日建成。届时，徐沛快速通道市区段即可与铜山段和沛县段连成一线，实现从市区（三环北路）一路向北快速直达沛县县城的目标。
徐沛快速路地道建设即将迎来最后的冲刺
据悉，徐沛快速通道与铁路交叉较多，立交方式有上跨和下穿两种形式，其中郑徐客专，以及陇海京沪铁路联络的夹北线等铁路采用下穿立交形式；万寨港连接的杨万线采用上跨立交桥的形式。
负责该项目施工的中铁二十四局项目部工作人员介绍，徐沛快速通道下穿郑徐客专及夹北线全长米，上跨万寨港杨万铁路高架桥全长米。该工程于年7月1日开工，目前已完成下穿夹北铁路箱涵顶进，地道南北两侧的道路的主体工程也已完成，预计6月份即可进行路面水稳层的铺装，预计最快将于7月10日该地道即可建成。
施工人员正在地道下方进行钢筋焊接施工
徐沛快速通道(省道徐州至沛县公路)项目路线起于三环北路与中山北路交叉口，止于省道沛县东环与沛公路交叉口，向北经过铜山拾屯、柳新镇、沿湖农场、马坡镇，沛县五段镇、魏庙镇、胡寨镇，全长约55公里，主线为双向四车道，设计速度公里/小时。其中沛县段已建成通车，铜山段（柳新立交至马坡互通）路线也已于今年“五一”建成通车，累计通车里程已达49.千米。
施工人员正在地道下方进行钢筋焊接施工
市交通运输局相关负责人表示，徐沛快速通道是江苏省省道网规划的连接徐州西北部的一条重要通道，也是徐州快速路网两环十一射一联中一条重要射线。全线采用全互通全立交，全封闭的一级公路设计标准，类似于高速公路，不设红绿灯、不设平面交叉口，交通转换快，通过柳新互通、沿湖互通、马坡互通，可实行与高速公路、与地方道路便捷转换。
待徐沛快速通道全线贯通后将有效分流和分担现有的徐济高速公路、徐丰、郑沛两条省道网的交通压力，使通往丰沛方向的公路布局更加合理。
徐报融媒记者龚严巍刘冰
编辑郝力
责编王韬
