今年上半年，江苏13座城市全部入围全国城市百强榜，无一例外。江苏去年GDP为9.96万亿，今年有望突破10万亿大关，目前全省有3座GDP超过万亿的城市，南通今年有望突破万亿大关。宿迁GDP排名94位然而，在如此耀眼的成绩之下，江苏仍然有明显的短板。即将有四座城市突破万亿的同时，苏北宿迁、连云港等市却仅过亿大关，区域发展不平衡的矛盾越来越突出！截止年底，江苏与广东GDP总量存在近亿的差距，而为了突破这个差距，苏北必然是超越广东的最佳弯道！为此，江苏早在年前后就制定了一对一的对口挂钩帮扶。苏南苏北对口帮扶南京对口淮安，打造了江宁经济开发区淮阴工业园、南京雨花经济开发区盱眙工业园、南京高新技术产业开发区洪泽工业园、江苏省国信集团淮安工业园苏州对口宿迁，打造了苏州宿迁工业园区（援建）、张家港经济开发区宿豫工业园、昆山—沭阳工业园、吴江经济开发区泗阳工业园、常熟东南经济开发区泗洪工业园、吴中经济开发区宿城工业园无锡对口徐州，打造了无锡新沂工业园、无锡锡山—丰县工业园、江阴睢宁工业园、宜兴环保科技工业园沛县园区、无锡蠡园高新区贾汪工业园、无锡—邳州工业园常州对口盐城，打造了常州高新区大丰工业园、武进高新区阜宁工业园、武进经济开发区射阳工业园镇江对口连云港，镇江-东海工业园、丹阳经济开发区灌云工业园、丹徒经济开发区赣榆工业园、句容经济开发区海州工业园高铁站十几年来，虽然动作很大，但是实际进展并不明显。归根结底，苏南的工业体系一时间无法和苏北相对接，苏北的经济状况和实际条件也无法承载大型产业转移。另一方面，交通问题始终是摆在苏南苏北面前的无形大山。年，苏北横向徐宿淮盐高铁通车，将各市之间连接起来。今后几年间，连淮扬镇、宁淮、盐通、沪通即将相继开通，苏南和苏北能够实现1小时到1.5小时的通勤覆盖，交通问题已然不再是问题了。另一方面，随着十余年的经济发展和工业建设，苏北各市县的开发区和工业就业有了一定的基础，苏南耕地指标增减挂钩和产业转型也使得有能力将传统制造业转移到苏北区域，其中不乏一些大规模企业，势必会给苏北带来新的发展机会。世界强盛虹集团如盛虹集团旗下国望高科投资亿在宿迁泗阳设厂，与泗阳合作的企业芮邦科技同时投资超44亿元，都是大手笔！而今后，类似的投资和合作机会必然会越来越多。在苏南对口扶助的五个苏北城市中，关系最为紧密的应该是苏州和宿迁之间。张家港-宿豫、吴中-宿城、昆山-沭阳、吴江-泗阳、常熟-泗洪实现了更深层次更为精准的对口帮助。相信随着基础设施的完善和交通网络的健全，苏南的产业升级能够带动苏北的产业升级，江苏经济必然会取得新的突破！
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